Struktura hidravličnega sistema stroja za brizganje
Funkcija hidravličnega sistema je pretvarjanje kinetične energije motorja v hidravlični tlak, ki se prenaša na vsako delovno enoto trupa, kar ima pomembno vlogo pri tehnični zmogljivosti in varčevanju z energijo stroja za brizganje. Oljno vezje stroja za brizganje je v glavnem sestavljeno iz glavnega in izvršilnega kroga.
1-6 so cilindri za vpenjanje kalupov, cilindri drsnega kalupa, izmetni cilindri, strelni cilindri in hidravlični motorji. 7-12 so krmilni moduli izvedbenega vezja; 13 modulov za nadzor tlaka in pretoka; 14 črpalk; 15 motorjev; 16 vhodni filter Naprava; 17 hladilnik olja; 18 rezervoar za olje
1.1 Sistem glavnega tokokroga
Sistem glavnega tokokroga se imenuje tudi sistem vira energije, ki je sestavljen iz motorja, oljne črpalke, oljnega filtra, hladilnika olja in sistema za nadzor tlaka, ki zagotavlja hidravlično moč za izvedbeni sistem. Visokotlačno olje iz črpalke nadzira ventil P/Q, ki lahko spremeni delovno stanje glede na trenutni krmilni signal, ki ga pošlje računalnik, in nadzoruje spremembo tlaka in pretoka. Ima zelo pomembno vlogo v hidravličnem sistemu.
1.2 Sistem izvedbene zanke
V glavnem je sestavljen iz različnih izvedbenih cilindrov in krmilnih in krmilnih elektromagnetnih ventilov. Njegova funkcija je, da vnese olje v visokotlačni oljni krog v oljni valj po programu in potisne batnico, da izvede dejanje. Čas in zaporedje vstopa visokotlačnega olja nadzoruje elektromagnetni reverzni ventil, povratek olja po zaključnem delu pa se po povratnem cevovodu olja in hladilniku olja vrne v rezervoar za olje.
Kako razumeti hidravlični shematski diagram
Najprej morate biti seznanjeni z načeli delovanja, funkcijami in značilnostmi različnih hidravličnih komponent, seznanjeni z različnimi metodami krmiljenja hidravličnega sistema in simboli na diagramu; drugič, obvladati morate nekaj hidravličnega znanja in razumeti nekatere lastnosti osnovnih tokokrogov in oljnih krogov hidravličnega sistema.
2.1 Poznavanje nekaterih običajnih hidravličnih komponent
2.1.1 Hidravlična črpalka
Hidravlična črpalka je vir energije hidravličnega sistema, sodobni stroji za brizganje v osnovi pa uporabljajo spremenljive hidravlične črpalke. Spremenljiva hidravlična črpalka je v glavnem sestavljena iz rotorja, pregibne plošče, bata in plošče za distribucijo olja. Vrtljiva gred poganja pregibno ploščo in bat, da se vrtita. Sprememba kota pregibne plošče lahko spremeni razširitev in stiskanje bata, ko se plošča za porazdelitev olja obrne za en krog. Zato lahko kot pregibne plošče vpliva na moč oljne črpalke.
▲1- Pogonska gred 2- Nagibna plošča 3- Bat 4- Rotor 5- Plošča za porazdelitev olja 6- Regulator kota Slika 2
2.1.2 Hidravlični cilinder
Hidravlični cilinder je sestavni del, ki pretvarja hidravlično energijo v mehansko energijo. V glavnem je sestavljen iz bloka cilindrov, bata, bata in tesnilnega obroča. Ima dovod za olje in izpust za olje. Na splošno velja, da večji kot je premer valja, večja je ustvarjena sila.
2.1.3 Povratni ventil
Funkcija enosmernega ventila je, da omogoča, da tekočina teče samo v eni smeri. Uporablja se predvsem za a. Povratna zaščita črpalke za hidravlično olje, b. Ločevanje oljnega krogotoka za preprečevanje motenj, c. Oblikovanje sestavljenega ventila z različnimi funkcijami naprej in nazaj
▲Povratni ventil Hidravlični kontrolni ventil
Razlika med hidravličnim regulacijskim povratnim ventilom in navadnim povratnim ventilom je v tem, da obstaja dodatni krmilni oljni krog K. Ko krmilni oljni krog ni povezan s tlačnim oljem, tlačno olje teče samo od dovoda olja do izstopa olja. . Ko ima krmilni oljni krog vhod regulacijskega tlaka, bo funkcija enosmernega ventila izgubljena, olje pa lahko teče tudi v obratni smeri.
2.1.4 Servo ventil
Ko servo ventil prejme analogni signal krmilnega sistema, se odpiranje ventila ustrezno prilagodi, električni signal majhne moči pa se uporablja za nadzor spremembe hidravlične energije velike moči. Struktura je podobna elektromagnetnemu ventilu, razlika pa je v tem, da je elektromagnetni ventil"položaj". Medtem ko je servo ventil"inch." V hidravličnem sistemu povezuje električni del s hidravličnim delom za realizacijo avtomatskega nadzora tlaka in pretoka.
2.1.5 Prelivni ventil
Prelivni ventil ima dve funkciji. Ena je v hidravličnem sistemu s stalnim pretokom. Ko se povpraševanje po pretoku v sistemu zmanjša, se prelivni ventil odpre in presežni pretok se prelije nazaj v rezervoar, pri čemer vstopni tlak prelivnega ventila ostane nespremenjen. Druga je varnostna zaščitna funkcija. Ko sistem deluje normalno, ostane ventil zaprt. V tem času, če je sistem previsok, se odpre prelivni ventil, da razbremeni tlak in izvede zaščito pred preobremenitvijo.
2.1.6 Povratni elektromagnetni ventil
Povratni elektromagnetni ventil uporablja relativno gibanje jedra ventila do telesa ventila, da poveže, zapre ali spremeni smer oljnega kroga, s čimer povzroči, da se hidravlični aktuator in njegov pogonski mehanizem premikata, ustavi ali spremeni smer gibanja. Glede na delovni status ga lahko razdelimo na 2-pozicijski ventil ali 3-pozicijski ventil; glede na vmesnik pretočne poti je razdeljen na 2-portni ventil, 3-portni ventil itd.
▲2-položajski 3-portni ventil 2-položajski 4-vratni ventil 3-položajski 4-vratni ventil prelivni ventil
2.2 Poznati morate diagram hidravličnega simbola
V hidravličnem simbolu je več škatel za več ventilov. Kot je prikazano na sliki 4, obstajata dva blok diagrama za dvopozicijski ventil. Smer pretoka poti olja v vsakem blokovnem diagramu je različna. Pretok v obeh poljih je Pot pretoka se po preklopu spremeni s puščico. P pomeni visok tlak, T pomeni nizek tlak, A in B predstavljata pot pretoka aktuatorja. V primerjavi z 2-položajnim ventilom ima 3-pozicijski ventil dodaten vmesni položaj in ima 2 elektromagneta. Likalnik nadzoruje preklop telesa ventila, poševnice v pravokotnikih na obeh straneh predstavljajo elektromagnete, trikotne puščice pa predstavljajo ročno delovanje, torej ima ventil dva načina delovanja: električni in ročni. Ko elektromagnet ne deluje, se ventil ustavi v srednjem položaju. V tem času so P, T, A in B vsi zaprti in v izklopljenem stanju.
V simbolu razbremenilnega ventila P predstavlja visokotlačni dovod, vzmet in puščica na desni strani predstavljata prelivni tlak, ki ga je mogoče ročno nastaviti, pikčasta črta predstavlja krmilni oljni krog, spodnja škatla pa predstavlja rezervoar za gorivo, tj. , ko se tlak P dvigne, bo tudi pritisk. Delovanje na levi strani škatle s pikčasto črto potisne puščico, da se premakne v desno, in stisne vzmet. Ko se puščica premakne na ravno črto, ki ustreza priključku P, se hidravlično olje izprazni v rezervoar za olje skozi oljno pot puščice, tako da tlak ne bo še naprej naraščal.
2.3 Spoznajte osnovno sestavo hidravličnega sistema
Najosnovnejši hidravlični sistem običajno sestavljajo hidravlična črpalka, ventil za regulacijo tlaka (prelivni ventil), ventil za preklapljanje smeri in aktuator (hidravlični cilinder).
▲Osnovni hidravlični sistem
Slika 5
Slika 5 je osnovni hidravlični sistem, sestavljen iz hidravlične črpalke s stalnim pretokom, 2 3-položajnih 4-portnih elektromagnetnih ventilov, 3 razbremenilnih ventilov in 1 hidravličnega cilindra. Uresničuje lahko naprej, nazaj in zaustavitev hidravličnega bata in tri stopnje tlaka olja. Regulacijska funkcija, prelivni ventil na tej sliki deluje kot stabilizacijski ventil. V1 je krmilni ventil cilindra, V2 pa je ventil za regulacijo tlaka olja. Ko dva preklopna ventila ne delujeta, so vsi oljni krogi v zaprtem stanju. Zaradi uporabe nespremenljivih črpalk se lahko vse hidravlično olje izprazni samo iz prelivnega ventila 4,5 MPa Ko je elektromagnetni ventil 4DT pod napetostjo, je pretočna pot v obliki"X" na desni stran ventila zareže v srednji položaj, hidravlično olje pa vstopi z desne strani cilindra in potisne bat, da teče v levo. V tem času, če je 10T Ko je pod napetostjo, tlak v jeklenki postane 3,5 MPa; na enak način, če je 2TD pod napetostjo, tlak v jeklenki postane 2 MPa.